Regras de trânsito do Japão para a prova de troca de carteira
As regras que a prova escrita cobra, explicadas de forma simples, com os números que você precisa lembrar.
Semáforos
A prova pergunta o significado das luzes do semáforo, das setas, das luzes piscantes e dos sinais com a mão dos policiais. O semáforo é a primeira coisa a seguir na via; diferenças sutis, como amarelo, setas e vermelho piscante, são pontos em que se erra com facilidade.
Placas e sinalização de solo
A prova pergunta em texto o significado das placas e marcações mais usadas. Aprenda os 4 tipos de placas, as placas de parada obrigatória (一時停止) e de proibido estacionar, e as cores e os significados das linhas no pavimento.
Faixas de trânsito e mão esquerda
No Japão se dirige pela esquerda. A prova pergunta qual parte da via usar, como usar as faixas, quando se pode passar da linha central e as regras para mudar de faixa.
Cruzamentos e rotatórias
Os cruzamentos e as áreas próximas são onde mais ocorrem acidentes. A prova pergunta quem tem a preferência, quando reduzir a velocidade (徐行) e como passar por uma rotatória (環状交差点).
Conversões à direita e à esquerda
A prova pergunta a posição na via, o momento de dar a seta e a quem dar passagem ao virar à direita ou à esquerda. No Japão, a conversão à esquerda é feita junto à borda esquerda da via e a conversão à direita, encostando-se ao centro da via.
Ultrapassagem
A prova pergunta quando se pode ultrapassar, como ultrapassar e onde a ultrapassagem é proibida. Como no Japão se dirige pela esquerda, em princípio se passa pela direita do carro da frente. Há muitos locais proibidos, então decore bem.
Velocidade máxima
A prova pergunta a velocidade que um carro comum pode usar em cada tipo de via. A velocidade legal nas vias residenciais sem linha central foi reduzida para 30 km/h a partir de 1º de setembro de 2026. Quando uma placa ou marcação define a velocidade máxima, vale essa velocidade.
Distância do carro da frente e distância de parada
A prova pergunta sobre a distância do carro da frente e a distância até o carro parar. Em vias comuns não há um número fixo de metros: é preciso uma distância que evite bater atrás mesmo que o carro da frente pare de repente.
Proteção dos pedestres
A prova pergunta sobre os deveres do motorista com os pedestres, principalmente com quem atravessa a faixa de pedestres, e sobre a proteção de crianças, idosos e pessoas com dificuldade de locomoção. No Japão os pedestres são muito protegidos.
Parada obrigatória (一時停止) e linha de retenção
A prova pergunta onde e como parar na placa de parada obrigatória, na linha de retenção e na luz vermelha piscante. “Pare” não é reduzir a velocidade (徐行): é realmente parar na linha de retenção.
Locais proibidos para estacionar e parar
A prova pergunta muito sobre os locais onde não se pode estacionar nem parar e sobre as distâncias. No Japão há locais onde são proibidos tanto o estacionamento (駐車) quanto a parada (停車), e locais onde só o estacionamento é proibido.
Passagens de nível (踏切)
A prova pergunta como agir antes e durante a travessia de uma passagem de nível. Os acidentes em passagens de nível tendem a ser graves, por isso as regras são rígidas.
Preferência de veículos de emergência, ônibus de linha e outros
A prova pergunta como dar passagem a ambulâncias, carros de bombeiros e viaturas policiais, e como tratar ônibus de linha e faixas exclusivas ou preferenciais.
Rodovias expressas (高速道路)
A prova pergunta sobre a velocidade nas rodovias expressas, a entrada na pista e o que fazer em caso de pane. As regras são rígidas porque a velocidade é alta.
Direção à noite e com mau tempo
A prova pergunta quando acender as luzes, como usar farol alto e baixo e como dirigir na chuva, na neblina, na neve, em túneis e em ladeiras. O ponto comum é: reduza a velocidade e deixe mais espaço.
Deveres de segurança ao dirigir
Este tema cobre os deveres básicos do motorista: proibição de dirigir após beber, proibição de usar celular, cinto de segurança e cadeirinha infantil, e condição física para dirigir. No Japão as penas por essas infrações são pesadas.
Depois de um acidente de trânsito
Este tema cobre o que o motorista deve fazer depois de um acidente de trânsito: parar, socorrer os feridos, evitar novos perigos e avisar a polícia. Fugir do local do acidente (atropelamento com fuga, 轢き逃げ) é um crime grave no Japão.
Carteira de motorista e adesivos obrigatórios
Este tema cobre o porte e as categorias da habilitação, os adesivos que alguns motoristas devem colocar no carro e a verificação e os itens obrigatórios antes de dirigir. Pergunta-se muito quem usa qual adesivo e por quanto tempo.
Bicicletas, ciclomotores e outros
Este tema cobre as regras para bicicletas e ciclomotores (原付, 一般原動機付自転車) e o compartilhamento da via com eles. No Japão a bicicleta também é um veículo: deve circular pela esquerda e obedecer aos semáforos, e as regras ficaram mais rígidas em 2024 e 2026.
Passageiros e carga
Este tema cobre a lotação do carro, os limites de carga (peso, tamanho e parte que sobra para fora), a forma segura de abrir a porta e a habilitação necessária para rebocar. Caem muitos números específicos; vale decorá-los.