Distância do carro da frente e distância de parada
A prova pergunta sobre a distância do carro da frente e a distância até o carro parar. Em vias comuns não há um número fixo de metros: é preciso uma distância que evite bater atrás mesmo que o carro da frente pare de repente.
Regras principais
- Você deve manter uma distância do carro da frente que evite bater atrás dele mesmo que ele pare de repente.
- A distância de parada é a soma da distância de reação e da distância de frenagem.
- Quando você está cansado, leva mais tempo para perceber o perigo e decidir, e por isso a distância de reação aumenta.
- Em pista molhada ou com carga pesada, a distância de frenagem aumenta.
- Com pista molhada e pneus gastos, a distância de parada pode chegar a cerca de 2 vezes a de uma pista seca com pneus em bom estado.
- Escolha a distância considerando o tempo, a pista, os pneus e o peso da carga. Em descidas, deixe uma distância maior.
- Comece freando o mais leve possível e vá aumentando a força. Frenagem em etapas, várias vezes.
- Não freie bruscamente, a não ser que seja inevitável para evitar perigo.
- Não entre de repente na frente de outro carro nem encoste em um carro que anda ao seu lado.
Números para lembrar
Armadilhas comuns
- Em vias comuns não existe a regra “sempre X metros”. O critério é a distância que evita a colisão traseira.
- Respeitar o limite de velocidade não significa que a distância seja suficiente.
- Distância de frenagem não é a distância de parada. A distância de parada inclui a distância de reação.
- “Frear bruscamente é sempre proibido” é exagero. Vale a exceção quando é inevitável para evitar perigo.
- Os 100 e os 80 metros são referências para rodovias expressas em pista seca, e não uma regra para todas as vias.
Em alguns países ensina-se a regra dos “2 segundos”, mas a regra japonesa é “uma distância que evite a colisão traseira”; as referências em metros são indicadas para rodovias expressas.
Experimente 2 perguntas
Quando o motorista está cansado, demora mais para perceber o perigo e decidir, por isso a distância de reação fica maior.
Resposta: ○ Com o cansaço, a reação demora. Por isso, a distância de reação, que é a que o carro anda até o freio começar a agir, fica maior.
Quando a velocidade dobra, a distância de frenagem também dobra.
Resposta: × A distância de frenagem cresce com o quadrado da velocidade. Quando a velocidade dobra, a distância de frenagem fica 4 vezes maior.
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