Distansya sa pagitan ng sasakyan at distansya ng paghinto

Tinatanong dito ang distansya sa sasakyan sa unahan at ang distansyang kailangan para tuluyang huminto ang sasakyan. Sa karaniwang kalsada, walang takdang bilang ng metro; kailangan ng distansyang hindi ka makakabangga kahit biglang huminto ang sasakyan sa unahan.

Mahahalagang patakaran

Magpanatili ng distansyang hindi ka makakabangga sa likod ng sasakyan sa unahan kahit bigla itong huminto.
Ang distansya ng paghinto (停止距離) ay kabuuan ng distansya ng reaksyon (空走距離) at distansya ng pagpreno (制動距離).
Kapag pagod, matagal bago makita at mapagpasyahan ang panganib, kaya humahaba ang distansya ng reaksyon.
Kapag basa ang kalsada o mabigat ang karga, humahaba ang distansya ng pagpreno.
Kapag basa ng ulan ang kalsada at gasgas na ang gulong, maaaring humaba nang mga dalawang beses ang distansya ng paghinto kumpara sa tuyong kalsada na maayos ang gulong.
Piliin ang distansya ayon sa panahon, kondisyon ng kalsada at gulong, at bigat ng karga. Sa pababang daan, dagdagan ang distansya.
Sa simula, tapakan ang preno nang mahina hangga't maaari, at unti-unting diinan. Hatiin ito sa ilang beses.
Bawal ang biglaang preno maliban kung hindi maiiwasan para maiwasan ang panganib.
Bawal ang biglang sumingit sa harap ng ibang sasakyan, o sumiksik sa sasakyang kasabay mong tumatakbo.

Mga numerong dapat tandaan

x2Kapag basa ang kalsada at gasgas ang gulong, maaaring mga dalawang beses ang distansya ng paghinto.

100 mGabay sa expressway: sa 100 km/h, mga 100 metro (tuyong kalsada, bagong gulong).

80 mGabay sa expressway: sa 80 km/h, mga 80 metro (tuyong kalsada, bagong gulong).

Karaniwang bitag

Sa karaniwang kalsada, walang patakarang "laging ○ metro." Ang batayan ay distansyang makakaiwas sa banggaan sa likod.
Kahit sumusunod ka sa speed limit, hindi ibig sabihing sapat na ang distansya.
Hindi lang distansya ng pagpreno ang distansya ng paghinto. Kasama rito ang distansya ng reaksyon.
Sobra ang "bawal na bawal ang biglaang preno." May exemption kapag hindi maiiwasan para maiwasan ang panganib.
Ang 100 metro at 80 metro ay gabay lang sa expressway sa tuyong kalsada, hindi patakaran sa lahat ng kalsada.

Sa ibang bansa, itinuturo ang panuntunang tulad ng "2-second gap," pero sa Japan ang batas ay "distansyang makakaiwas sa banggaan sa likod," at ang gabay sa metro ay nakasaad lang para sa expressway.

Subukan ang 2 tanong

Kapag pagod ang drayber, matagal bago niya makita ang panganib at makapagdesisyon, kaya humahaba ang distansya ng reaksyon.

Kapag dumoble ang bilis, doble rin ang distansya ng pagpreno.

Mag-practice sa paksang ito Simulan ang libreng test na 10 tanong →