ट्राफिक नियम ›

गाडीबीचको दूरी र रोकिने दूरी

अगाडिको गाडीसँगको दूरी (車間距離) र गाडी रोकिनेसम्मको दूरी सोधिन्छ। सामान्य सडकमा तोकिएको मिटर सङ्ख्या छैन; अगाडिको गाडी अचानक रोकिए पनि नठोक्ने दूरी चाहिन्छ।

मुख्य नियम

• अगाडिको गाडी अचानक रोकिए पनि पछाडिबाट नठोक्ने गरी गाडीबीचको दूरी राख्नुपर्छ।
• रोकिने दूरी (停止距離) भनेको प्रतिक्रिया दूरी (空走距離) र ब्रेक लगाउने दूरी (制動距離) जोडेको दूरी हो।
• थकित हुँदा खतरा चिन्न र निर्णय गर्न समय लाग्छ, त्यसैले प्रतिक्रिया दूरी लामो हुन्छ।
• पानीले भिजेको सडक वा भारी सामान लादेको बेला ब्रेक लगाउने दूरी लामो हुन्छ।
• सडक पानीले भिजेको र टायर खिइएको अवस्थामा रोकिने दूरी सुख्खा सडक र राम्रो टायरको अवस्थाको करिब २ गुणासम्म लामो हुन सक्छ।
• मौसम, सडक र टायरको अवस्था र सामानको तौल विचार गरेर गाडीबीचको दूरी राख्नुहोस्। ओरालोमा दूरी बढी राख्नुहोस्।
• ब्रेक सुरुमा सकेसम्म हल्का थिच्नुहोस् र बिस्तारै बलियो पार्नुहोस्। धेरै पटकमा बाँडेर प्रयोग गर्नुहोस्।
• खतरा जोगिन बाध्य भएको बेला बाहेक अचानक ब्रेक नलगाउनुहोस्।
• अर्को गाडीको अगाडि अचानक छिर्नु वा छेउछाउ गइरहेको गाडीलाई छेउबाट थिच्नु हुँदैन।

याद गर्नुपर्ने संख्या

बारम्बार हुने जाल

• सामान्य सडकमा "अवश्य ○ मिटर" भन्ने नियम छैन। पछाडिबाट ठोक्नबाट जोगिने दूरी नै मापदण्ड हो।
• गति सीमा पालना गरे पनि गाडीबीचको दूरी पर्याप्त नहुन सक्छ।
• ब्रेक लगाउने दूरी मात्र रोकिने दूरी होइन। प्रतिक्रिया दूरी जोडेको दूरी रोकिने दूरी हो।
• "अचानक ब्रेक कहिल्यै निषेध" भन्नु अति हो। खतरा जोगिन बाध्य भएको बेला अपवाद हो।
• १०० मिटर र ८० मिटर सुख्खा सडकमा एक्सप्रेसवेको अनुमान हुन्, सबै सडकको नियम होइन।

केही देशमा "२ सेकेन्डको अन्तर" जस्तो अनुमान सिकाइन्छ, तर जापानको नियम "पछाडिबाट ठोक्नबाट जोगिने दूरी" हो; मिटरको अनुमान एक्सप्रेसवेमा देखाइएको छ।

2 प्रश्न गरेर हेर्नुहोस्

यो विषयको अभ्यास गर्नुहोस् निःशुल्क 10 प्रश्नको परीक्षा सुरु गर्नुहोस् →