Bicicletas, ciclomotores e outros
Este tema cobre as regras para bicicletas e ciclomotores (原付, 一般原動機付自転車) e o compartilhamento da via com eles. No Japão a bicicleta também é um veículo: deve circular pela esquerda e obedecer aos semáforos, e as regras ficaram mais rígidas em 2024 e 2026.
Regras principais
- Em vias com calçada e pista separadas, a bicicleta deve, em princípio, andar na pista, na parte à esquerda do centro (ou da linha central, quando houver), junto à borda esquerda.
- A bicicleta comum só pode andar na calçada quando houver placa ou marcação que permita, quando for conduzida por criança menor de 13 anos, idoso de 70 anos ou mais ou pessoa com dificuldade física, ou quando for inevitável usar a pista por causa de obras na via ou carros estacionados, por exemplo.
- Na calçada, o pedestre tem preferência. Ande no lado da calçada mais próximo da pista, devagar (徐行), em velocidade que permita parar de imediato, e pare (一時停止) se houver risco de atrapalhar o pedestre.
- A faixa de pedestres é para pedestres. Não a atravesse montado, exceto quando não houver risco de atrapalhar os pedestres. Se houver uma faixa de bicicletas por perto, use-a.
- Desde 1º de novembro de 2024, há pena para quem, ao pedalar, fala ao celular segurando-o na mão ou fica olhando fixamente a tela. A pena é de prisão de até 6 meses ou multa de até 100 mil ienes; se causar perigo no trânsito, prisão de até 1 ano ou multa de até 300 mil ienes.
- Desde 1º de novembro de 2024, pedalar sob efeito de álcool é punido com prisão de até 3 anos ou multa de até 500 mil ienes. O mesmo vale para quem emprestou a bicicleta a pessoa sob efeito de álcool; quem forneceu bebida ou foi de carona recebe prisão de até 2 anos ou multa de até 300 mil ienes.
- Desde 1º de abril de 2026, o sistema de notificação de infrações de trânsito (交通反則通告制度, “multa azul”, 青切符) também vale para bicicletas, para condutores de 16 anos ou mais. As infrações recebem multa administrativa (反則金). As infrações de bicicleta não recebem pontos na habilitação.
- Quando o carro passa pela direita de uma bicicleta e não há distância suficiente, ele deve seguir em velocidade segura, de acordo com a distância. A bicicleta deve andar o mais junto possível à borda esquerda da via.
- O ciclomotor (原付) deve usar capacete, só pode levar 1 pessoa, não pode passar de 30 km/h e não pode entrar em rodovias expressas.
Números para lembrar
Armadilhas comuns
- “A bicicleta tem que andar sempre na pista” e “pode andar em qualquer calçada” estão ambos errados. O princípio é a pista, e a calçada tem as exceções acima.
- “Na calçada a bicicleta tem preferência” está errado. O pedestre tem preferência, e a bicicleta deve andar devagar (徐行).
- “Infração de bicicleta também dá pontos na habilitação” está errado. A infração de bicicleta não recebe pontos, mas pode levar a multa administrativa e a pena criminal.
- “O ciclomotor pode andar até a velocidade da placa, como os carros” está errado. O ciclomotor vai até 30 km/h, e, se a placa indicar velocidade menor, siga a placa.
- “Todos recebem multa azul” está errado. Vale para quem tem 16 anos ou mais; para menores de 16, em geral há orientação e advertência.
No Japão a bicicleta também anda pelo lado esquerdo da pista, como os demais veículos; a calçada é exceção e nela o pedestre tem preferência. Usar o celular ao pedalar e pedalar após beber são puníveis, e o carro deve ter cuidado com a distância ao passar por uma bicicleta.
Experimente 2 perguntas
Uma criança com menos de 13 anos pedalando bicicleta comum pode andar na parte da calçada mais perto da pista.
Resposta: ○ Criança com menos de 13 anos, pessoa com 70 anos ou mais e pessoa com deficiência física, ao pedalar bicicleta comum, podem andar na parte da calçada mais perto da pista.
Mesmo com uma faixa de bicicletas por perto, a bicicleta pode atravessar na faixa de pedestres sem descer.
Resposta: × Ao atravessar a via, se há uma faixa de bicicletas por perto, a bicicleta deve usar essa faixa.
Treinar este assunto Começar o teste grátis de 10 perguntas →