ယာဉ်စည်းကမ်း ›

စက်ဘီး၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ငယ်စသည်

ဤအပိုင်းတွင် စက်ဘီးနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ငယ် (一般原動機付自転車, 原付) များ၏ စည်းမျဉ်းများနှင့် ၎င်းတို့နှင့် လမ်းမျှဝေသုံးစွဲခြင်းကို မေးမြန်းသည်။ ဂျပန်တွင် စက်ဘီးလည်း ယာဉ်အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သဖြင့် ဘယ်ဘက်မောင်းရန်နှင့် မီးပွိုင့်ကို လိုက်နာရန် လိုပြီး ၂၀၂၄ ခုနှစ်နှင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် စည်းမျဉ်းများ တင်းကျပ်လာခဲ့သည်။

အဓိက စည်းကမ်းများ

• လူသွားလမ်း (歩道) နှင့် ကားလမ်း (車道) ခွဲထားသောလမ်းတွင် စက်ဘီးသည် ကားလမ်းပေါ်မှ သွားရခြင်းမှာ မူအရဖြစ်ပြီး လမ်း၏အလယ် (အလယ်မျဉ်းရှိလျှင် အလယ်မျဉ်း) မှ ဘယ်ဘက်အပိုင်းတွင် ၎င်း၏ဘယ်ဘက်အစွန်တစ်လျှောက် သွားရမည်။
• သာမန်စက်ဘီး (普通自転車) သည် လူသွားလမ်းပေါ်မှ သွားနိုင်သည်မှာ လူသွားလမ်းသွားခွင့်ဆိုင်းဘုတ်/လမ်းမှတ်ရှိသည့်အခါ၊ အသက် ၁၃ နှစ်အောက်ကလေး၊ အသက် ၇၀ နှင့်အထက် သက်ကြီးရွယ်အို၊ ခန္ဓာကိုယ်မသန်စွမ်းသူ စီးနင်းသည့်အခါ၊ လမ်းအလုပ် သို့မဟုတ် ရပ်ထားသောကားစသည်ကြောင့် ကားလမ်းပေါ်မှ သွားရန် မလွဲမရှောင်သာသည့်အခါ စသည်တို့တွင်သာ ဖြစ်သည်။
• လူသွားလမ်းတွင် ခြေကျင်သွားများက ဦးစားပေးသည်။ လူသွားလမ်း၏ ကားလမ်းဘက်ကပ်ရာတွင် ချက်ချင်းရပ်နိုင်သော အရှိန်ဖြင့် နှေးနှေးမောင်း (徐行) ရမည်ဖြစ်ပြီး ခြေကျင်သွားများ၏ သွားလာမှုကို နှောင့်ယှက်နိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိလျှင် ခဏရပ် (一時停止) ရမည်။
• လူကူးမျဉ်းကျားသည် ခြေကျင်သွားများအတွက်ဖြစ်သည်။ ခြေကျင်သွားများ၏ သွားလာမှုကို နှောင့်ယှက်မည့် အန္တရာယ်မရှိသည့်အခြေအနေမှလွဲ၍ စီးလျက်မဖြတ်ရ။ အနီးတွင် စက်ဘီးဖြတ်ကူးလမ်း (自転車横断帯) ရှိလျှင် ၎င်းကို အသုံးပြုရမည်။
• ၂၀၂၄ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာ ၁ ရက်မှစ၍ စက်ဘီးစီးနေစဉ် လက်ကိုင်ဖုန်းကို လက်ဖြင့်ကိုင်၍ ဖုန်းပြောခြင်း သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်ကို စူးစိုက်ကြည့်ခြင်းအတွက် ပြစ်ဒဏ်ရှိသည်။ ထောင်ဒဏ် ၆ လအထိ သို့မဟုတ် ဂျပန်ယန်း ၁၀၀,၀၀၀ အထိ ဒဏ်ငွေဖြစ်ပြီး ယာဉ်အသွားအလာအန္တရာယ် ဖြစ်စေလျှင် ထောင်ဒဏ် ၁ နှစ်အထိ သို့မဟုတ် ဂျပန်ယန်း ၃၀၀,၀၀၀ အထိ ဒဏ်ငွေဖြစ်သည်။
• ၂၀၂၄ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာ ၁ ရက်မှစ၍ စက်ဘီး အရက်ရနံ့ရှိ၍ စီးခြင်းမှာ ထောင်ဒဏ် ၃ နှစ်အထိ သို့မဟုတ် ဂျပန်ယန်း ၅၀၀,၀၀၀ အထိ ဒဏ်ငွေဖြစ်သည်။ အရက်သောက်ထားသူကို စက်ဘီးငှားပေးသူလည်း အတူတူဖြစ်ပြီး အရက်ပေးသူ သို့မဟုတ် လိုက်ပါစီးနင်းသူမှာ ထောင်ဒဏ် ၂ နှစ်အထိ သို့မဟုတ် ဂျပန်ယန်း ၃၀၀,၀၀၀ အထိ ဒဏ်ငွေဖြစ်သည်။
• ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီ ၁ ရက်မှစ၍ စက်ဘီးများကိုလည်း ယာဉ်အသွားအလာ ဥပဒေချိုးဖောက်မှု အသိပေးစနစ် (交通反則通告制度၊ 青切符) သက်ရောက်ပြီး အသက် ၁၆ နှစ်နှင့်အထက် စီးနင်းသူများ အကျုံးဝင်သည်။ ချိုးဖောက်မှုများအတွက် ဒဏ်ငွေ (反則金) ချမှတ်သည်။ စက်ဘီးချိုးဖောက်မှုများတွင် အမှတ်မပါပါ။
• ကားသည် စက်ဘီး၏ညာဘက်မှ ဖြတ်သွားသောအခါ အကွာအဝေးလုံလောက်စွာမရှိလျှင် ထိုအကွာအဝေးနှင့်လျော်ညီသော လုံခြုံသည့်အရှိန်ဖြင့် သွားရမည်။ စက်ဘီးသည် တတ်နိုင်သမျှ လမ်း၏ဘယ်ဘက်အစွန်သို့ကပ်၍ သွားရမည်။
• သာမန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ငယ် (原付) သည် စီးနင်းသူဦးထုတ် (ヘルメット) ဆောင်းရမည်၊ စီးနိုင်သည်မှာ ၁ ဦးသာဖြစ်ပြီး နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၃၀ ကို မကျော်ရ၊ အမြန်လမ်းပေါ် မသွားရ။

မှတ်ထားရမည့် ကိန်းဂဏန်းများ

မကြာခဏ တွေ့ရသော ထောင်ချောက်များ

• “စက်ဘီးသည် အမြဲကားလမ်းပေါ်” နှင့် “လူသွားလမ်းဆိုလျှင် ဘယ်နေရာမဆို စီးလို့ရသည်” နှစ်ခုလုံး မှားသည်။ မူအရ ကားလမ်းဖြစ်ပြီး လူသွားလမ်းတွင် အထက်ပါ ချွင်းချက်များရှိသည်။
• “လူသွားလမ်းတွင် စက်ဘီးက ဦးစားပေးသည်” ဟူသည်မှာ မှားသည်။ ခြေကျင်သွားများက ဦးစားပေးပြီး စက်ဘီးသည် နှေးနှေးမောင်းရမည်။
• “စက်ဘီးချိုးဖောက်မှုတွင်လည်း လိုင်စင်အမှတ်ကျသည်” ဟူသည်မှာ မှားသည်။ စက်ဘီးချိုးဖောက်မှုတွင် အမှတ်မကျသော်လည်း ဒဏ်ငွေနှင့် ရာဇဝတ်ပြစ်ဒဏ်ကို ခံရနိုင်သည်။
• “မော်တော်ဆိုင်ကယ်ငယ် (原付) သည် ကားနည်းတူ ဆိုင်းဘုတ်ပြအရှိန်အထိ မောင်းလို့ရသည်” ဟူသည်မှာ မှားသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ငယ်သည် နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၃၀ အထိဖြစ်ပြီး ဆိုင်းဘုတ်က ထိုထက်နိမ့်သောအရှိန်ကို ပြလျှင် ၎င်းကို လိုက်နာရမည်။
• “မည်သူမဆို အသိပေးစနစ် (青切符) အကျုံးဝင်သည်” ဟူသည်မှာ မှားသည်။ အသက် ၁၆ နှစ်နှင့်အထက်သာ အကျုံးဝင်ပြီး ၁၆ နှစ်အောက်သူများကို အများအားဖြင့် လမ်းညွှန်သတိပေးခြင်းပြုသည်။

ဂျပန်တွင် စက်ဘီးသည်လည်း အခြားယာဉ်များနည်းတူ ကားလမ်း၏ဘယ်ဘက်မှ သွားရပြီး လူသွားလမ်း (歩道) မှာ ချွင်းချက်ဖြစ်ကာ ထိုနေရာတွင် ခြေကျင်သွားများက ဦးစားပေးသည်။ စက်ဘီးစီးရင်း ဖုန်းသုံးခြင်းနှင့် အရက်သောက်စီးခြင်းတို့ကို ပြစ်ဒဏ်ပေးပြီး ကားများသည် စက်ဘီးဘေးမှ ဖြတ်သောအခါ အကွာအဝေးကို သတိထားရမည်။

မေးခွန်း 2 ခု စမ်းကြည့်ပါ

ဤခေါင်းစဉ်ကို လေ့ကျင့်မည် အခမဲ့ မေးခွန်း 10 ခု စမ်းကြည့်ပါ →