ယာဉ်စည်းကမ်း ›

ညဘက်နှင့် ရာသီဥတုဆိုးတွင် မောင်းနှင်ခြင်း

ဗဟုသုတစစ်ဆေးမှုတွင် မီးဖွင့်ရမည့်အခြေအနေ၊ မီးမြှင့် (上向き) နှင့် မီးချ (下向き) ကို ခွဲသုံးခြင်း၊ မိုး၊ နှင်းမြူ၊ ရေခဲ၊ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းနှင့် တောင်စောင်းတွင် မောင်းနှင်ခြင်းတို့ကို မေးမြန်းသည်။ အားလုံးတွင် ဘုံအချက်မှာ အရှိန်လျှော့ပြီး အလုံအလောက် နေရာချန်ထားခြင်းဖြစ်သည်။

အဓိက စည်းကမ်းများ

• ညဘက်တွင် ဦးခေါင်းမီး (前照灯)၊ အကျယ်မီး (車幅灯)၊ နောက်မီး (尾灯) စသည်တို့ကို ဖွင့်ရမည်။
• နေ့အချိန်တွင်ပင် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအတွင်း၊ မြူထူသည့်အတွင်း စသည်ဖြင့် မီတာ ၅၀ (အမြန်လမ်းတွင် မီတာ ၂၀၀) အကွာကို မမြင်ရသောနေရာတွင် အလားတူ မီးဖွင့်ရမည်။
• ယာဉ်အသွားအလာများသော မြို့ပြမှလွဲ၍ ဦးခေါင်းမီးကို မြှင့်ထားရမည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်ကားနှင့် ဖြတ်သန်းသောအခါ သို့မဟုတ် အခြားကား၏ ချက်ချင်းနောက်မှ ဖြတ်သွားသောအခါ မီးကို မှိန်ပေးရမည် သို့မဟုတ် ချပေးရမည်။
• ညဘက် လမ်းပေါ်တွင် ယာဉ်ရပ်နား/ခေတ္တရပ်သောအခါ အရေးပေါ် မီးလင်း (非常点滅表示灯)၊ ယာဉ်ရပ်နားမီး (駐車灯) သို့မဟုတ် နောက်မီးကို ဖွင့်ရမည်။ လမ်းမီးစသည်ကြောင့် နောက်ဘက် မီတာ ၅၀ မှ မြင်နိုင်သောနေရာ သို့မဟုတ် ရပ်တန့်ကြောင်းပြ ကိရိယာ (停止表示器材) ထားထားလျှင် ဖယ်ရှားသည်။
• မိုးရွာသောနေ့တွင် အရှိန်လျှော့ပြီး ကားအကွာအဝေးကို လုံလောက်စွာ ထားရမည်။ ရုတ်တရက်စတင်ခြင်း၊ ရုတ်တရက် စတီယာရင်ထိုးခြင်းနှင့် ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို ရှောင်ရမည်။
• မိုးစရွာချိန်တွင် ကတ္တရာလမ်းသည် ချော်လွယ်သည်။ ရေအနက်ကြီးထဲ ဖြတ်မောင်းလျှင် ဘရိတ်မစားတော့ခြင်း သို့မဟုတ် စားကောင်းမလာခြင်း ဖြစ်နိုင်သဖြင့် ရှောင်၍ သွားရမည်။
• နှင်းလမ်း သို့မဟုတ် ရေခဲလမ်းတွင် တာယာကွင်းချိတ် (タイヤチェーン) တပ်ရမည် သို့မဟုတ် စတတ်ဒ်လက်စ်တာယာ (スタッドレスタイヤ) ကဲ့သို့ နှင်းလမ်းသုံး တာယာတပ်ရမည်။ “တာယာကွင်းချိတ် မတပ်ထားသော ယာဉ် ဖြတ်သန်းခွင့်မရှိ” ဆိုင်းဘုတ်ရှိသောလမ်းတွင် ကွင်းချိတ်မတပ်ဘဲ မဖြတ်သန်းရ။
• မြူထူသောအခါ မြူမီး (霧灯) ရှိလျှင် မြူမီးကို၊ မရှိလျှင် ဦးခေါင်းမီးကို စောစောစီးစီး ဖွင့်ပြီး အရှိန်လျှော့ရမည်။ အန္တရာယ်ကာကွယ်ရန် လိုအပ်လျှင် ဟွန်း (警音器) ကို သုံးရမည်။
• ဆင်းတက်လမ်းတွင် နိမ့်သော ဂီယာသို့ ပြောင်းပြီး အင်ဂျင်ဘရိတ်ကို သုံးရမည်။ မတ်စောက်သော ဆင်းတက်လမ်းနှင့် တက်လမ်းထိပ်အနီးတွင် ကျော်တက်ခြင်း (追越し) မပြုရ။

မှတ်ထားရမည့် ကိန်းဂဏန်းများ

မကြာခဏ တွေ့ရသော ထောင်ချောက်များ

• မီးသည် ညဘက်တွင်သာမက ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းနှင့် မြူထူသောနေရာတွင်လည်း လိုအပ်သည်။
• “ညဘက်တွင် အမြဲမီးချရမည်” ဟူသည်မှာ မှားသည်။ အခြေခံမှာ မီးမြှင့်ခြင်းဖြစ်ပြီး မြို့ပြ၊ ဆန့်ကျင်ဘက်ကားနှင့် ချက်ချင်းနောက်မှ မောင်းချိန်တို့တွင် မီးချသည်။
• သာမန်လမ်းတွင် မီတာ ၅၀၊ အမြန်လမ်းတွင် မီတာ ၂၀၀ ဟု ကိန်းဂဏန်းချင်း ကွာသည်။
• ဆင်းတက်လမ်းတွင် ခြေဘရိတ်ကိုသာ အားကိုးခြင်းမှာ မှားသည်။ အင်ဂျင်ဘရိတ်ကို သုံးရမည်။
• “စတတ်ဒ်လက်စ်တာယာဆိုလျှင် ကွင်းချိတ်လိုသည့် ဆိုင်းဘုတ်ရှိသော အပိုင်းကိုပင် ဖြတ်သန်းနိုင်သည်” ဟူသည်မှာ မှားသည်။ ထိုဆိုင်းဘုတ်ရှိသောအပိုင်းတွင် တာယာကွင်းချိတ် တပ်မှသာ ဖြတ်သန်းနိုင်သည်။

ဂျပန်တွင် ညဘက် ဦးခေါင်းမီး (前照灯) ကို မြှင့်ထားခြင်းက အခြေခံဖြစ်ပြီး ယာဉ်အသွားအလာများသော မြို့ပြ၊ ဆန့်ကျင်ဘက်ကားနှင့် ဖြတ်သန်းချိန်၊ အခြားကား၏ ချက်ချင်းနောက်မှ မောင်းချိန်တို့တွင် မီးချရသည်။ နေ့အချိန်တွင်ပင် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း သို့မဟုတ် မြူထူသောနေရာတွင် မီတာ ၅၀ အကွာကို မမြင်ရလျှင် မီးဖွင့်ရမည်။

မေးခွန်း 2 ခု စမ်းကြည့်ပါ

ဤခေါင်းစဉ်ကို လေ့ကျင့်မည် အခမဲ့ မေးခွန်း 10 ခု စမ်းကြည့်ပါ →