Mengemudi malam hari dan saat cuaca buruk
Tes pengetahuan menanyakan kapan lampu harus dinyalakan, penggunaan lampu jauh dan lampu dekat, serta cara mengemudi saat hujan, kabut, salju, di terowongan, dan di jalan tanjakan atau turunan. Intinya sama: kurangi kecepatan dan beri jarak lebih lega.
Aturan penting
- Pada malam hari, Anda wajib menyalakan lampu depan, lampu posisi, lampu belakang, dan sebagainya.
- Pada siang hari pun, lampu harus dinyalakan dengan cara yang sama di dalam terowongan atau di tempat berkabut tebal yang membuat Anda tidak bisa melihat sejauh 50 meter ke depan (200 meter di jalan bebas hambatan).
- Gunakan lampu depan jauh, kecuali di kawasan kota yang ramai. Saat berpapasan dengan mobil dari arah berlawanan atau saat tepat di belakang kendaraan lain, redupkan lampu atau gunakan lampu dekat.
- Pada malam hari, saat berhenti atau parkir di jalan, nyalakan lampu hazard, lampu parkir, atau lampu belakang. Ini tidak diperlukan di tempat yang penerangan jalannya membuat mobil terlihat dari jarak 50 meter di belakang, atau jika Anda sudah memasang perlengkapan tanda berhenti (停止表示器材).
- Saat hujan, kurangi kecepatan dan jaga jarak antarkendaraan yang cukup. Hindari start mendadak, membanting setir, dan pengereman mendadak.
- Jalan beraspal licin saat hujan baru mulai turun. Hindari genangan air yang dalam, karena rem bisa menjadi kurang pakem atau tidak berfungsi.
- Di jalan bersalju atau membeku, pasang rantai ban atau gunakan ban untuk jalan bersalju seperti ban studless. Di jalan yang memiliki rambu “kendaraan tanpa rantai ban dilarang lewat”, Anda tidak boleh melintas tanpa memasang rantai.
- Saat berkabut, nyalakan lampu kabut jika ada (jika tidak ada, nyalakan lampu depan) lebih awal, dan kurangi kecepatan. Gunakan klakson bila perlu untuk mencegah bahaya.
- Di jalan menurun, gunakan gigi rendah dan manfaatkan rem mesin. Jangan menyalip di turunan yang curam atau di dekat puncak tanjakan.
Angka yang harus diingat
Jebakan yang sering muncul
- Lampu tidak hanya untuk malam hari: terowongan dan kabut tebal juga mewajibkannya.
- “Pada malam hari selalu gunakan lampu dekat” adalah salah. Dasarnya lampu jauh, dan lampu dekat dipakai di kawasan kota, saat ada mobil berlawanan, atau saat tepat di belakang mobil lain.
- Angkanya berbeda: 50 meter di jalan umum dan 200 meter di jalan bebas hambatan.
- Mengandalkan rem kaki saja di jalan menurun adalah salah. Gunakan juga rem mesin.
- “Dengan ban studless, saya boleh melewati ruas yang berambu wajib rantai” adalah salah. Di ruas dengan rambu itu, Anda tidak boleh lewat tanpa memasang rantai ban.
Di Jepang, pada malam hari lampu depan pada dasarnya dinyalakan jauh (atas). Gunakan lampu dekat (bawah) di kawasan kota yang ramai, saat berpapasan dengan mobil dari arah berlawanan, atau saat berada tepat di belakang kendaraan lain. Pada siang hari pun lampu wajib dinyalakan di terowongan atau saat kabut tebal sehingga Anda tidak bisa melihat sejauh 50 meter ke depan.
Coba 2 soal
Walaupun siang hari, di dalam terowongan atau di kabut tebal, yaitu tempat yang tidak bisa melihat sejauh 50 meter, kita harus menyalakan lampu depan dan sebagainya.
Jawaban: ○ Di jalan tol, angkanya adalah tempat yang tidak bisa melihat sejauh 200 meter.
Pada malam hari, walaupun berpapasan dengan kendaraan dari arah berlawanan, lampu depan tetap dibiarkan menyala jauh (lampu atas) agar pejalan kaki cepat terlihat.
Jawaban: × Saat berpapasan dengan kendaraan dari arah berlawanan, atau saat berada tepat di belakang kendaraan lain, kita harus meredupkan lampu depan atau mengubahnya ke lampu dekat (bawah).