Jalan bebas hambatan

Tes pengetahuan menanyakan kecepatan di jalan bebas hambatan, cara bergabung ke lajur utama, dan tindakan saat kendaraan mogok. Karena kecepatannya tinggi, aturannya ditetapkan dengan ketat.

Aturan penting

Jalan bebas hambatan (高速道路) berarti jalan bebas hambatan nasional (高速自動車国道) dan jalan khusus kendaraan bermotor (自動車専用道路).
Mobil mini (ミニカー), sepeda motor kecil, dan sepeda motor kecil biasa (一般原動機付自転車, 原付) tidak boleh melewati jalan bebas hambatan.
Jika tidak ada rambu atau penetapan lain, di lajur utama jalan bebas hambatan nasional, mobil biasa berkecepatan maksimum 100 km/jam dan minimum 50 km/jam.
Percepat kendaraan sampai cukup cepat di lajur akselerasi, dan jangan menghalangi mobil yang sudah berjalan di lajur utama.
Di lajur utama, jangan memutar balik (転回), mundur, atau memotong median. Jangan juga berjalan di jalur pinggir jalan (路側帯) atau bahu jalan (路肩).
Kecuali berhenti sebentar untuk menghindari bahaya, berhenti di bahu jalan yang lebar karena mogok, atau berhenti/parkir di area parkir (パーキングエリア), Anda tidak boleh berhenti maupun parkir.
Jika tidak bisa mengemudi lagi, pasang perlengkapan tanda berhenti (停止表示器材) di belakang mobil pada posisi yang mudah terlihat, untuk memberi tahu kendaraan di belakang.
Pada malam hari (dan pada siang hari saat jarak pandang 200 meter atau kurang), selain perlengkapan tanda berhenti, nyalakan juga lampu hazard, lampu parkir, atau lampu belakang.
Setelah mengambil langkah-langkah yang perlu, jangan tetap di dalam mobil. Mengungsilah ke tempat aman, misalnya di luar pagar pengaman (guardrail). Hubungi 110 atau gunakan telepon darurat.

Angka yang harus diingat

100 km/hKecepatan maksimum mobil biasa (jika tidak ada rambu)

50 km/hKecepatan minimum mobil biasa (jika tidak ada rambu)

100 mPerkiraan jarak antarkendaraan pada 100 km/jam di jalan kering

200 mDi jalan bebas hambatan, jika jarak pandang hanya 200 meter atau kurang, lampu wajib dinyalakan pada siang hari seperti pada malam hari.

Jebakan yang sering muncul

Jika rambu menetapkan kecepatan maksimum atau minimum, kecepatan itu yang diutamakan dibanding 100 dan 50 km/jam.
“Tetap di dalam mobil” setelah mogok adalah salah; mengungsilah ke tempat aman.
“Boleh memakai bahu jalan” atau “boleh beristirahat di mana saja” adalah salah.
Patokan jarak antarkendaraan (sekitar 100 meter pada 100 km/jam di jalan kering) bisa perlu menjadi sekitar dua kali lipat saat jalan basah dan ban aus.
Di ruas dua arah yang arahnya tidak dipisahkan oleh struktur, aturan 100 km/jam dan 50 km/jam tidak berlaku, dan kecepatan maksimumnya diperlakukan sama seperti jalan umum.

Jepang berlalu lintas di sisi kiri, jadi Anda bergabung dari sisi kiri dan lajur menyalip ada di sisi kanan. Mengemudilah agak ke kiri di dalam lajur. Kecepatan maksimum standar mobil biasa adalah 100 km/jam.

Coba 2 soal

Saat bergabung ke jalur utama, kendaraan yang sudah berjalan di jalur utama harus memberi jalan kepada kendaraan yang bergabung.

Di jalur utama jalan tol nasional (高速自動車国道) yang kecepatan minimumnya tidak ditetapkan oleh rambu, pada dasarnya dilarang berjalan dengan kecepatan di bawah 50 km/jam.

Latihan topik ini Mulai tes gratis 10 soal →