ယာဉ်စည်းကမ်း ›

အမြင့်ဆုံးအရှိန်

သာမန်ကား (普通自動車) သည် လမ်းတစ်ခုချင်းစီတွင် မည်မျှအရှိန်ဖြင့် မောင်းနိုင်သည်ကို မေးမြန်းသည်။ အလယ်မျဉ်းစသည်မရှိသော နေထိုင်ရာလမ်း (生活道路) များ၏ ဥပဒေအရှိန်ကို ၂၀၂၆ ခုနှစ် စက်တင်ဘာ ၁ ရက်မှစ၍ နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၃၀ သို့ လျှော့ချခဲ့သည်။ ဆိုင်းဘုတ် သို့မဟုတ် လမ်းမှတ်ဖြင့် အမြင့်ဆုံးအရှိန် သတ်မှတ်ထားလျှင် ထိုအရှိန်ကို ဦးစားပေးသည်။

အဓိက စည်းကမ်းများ

• ဆိုင်းဘုတ် သို့မဟုတ် လမ်းမှတ်ဖြင့် အမြင့်ဆုံးအရှိန်ကို ပြထားလျှင် ထိုအရှိန်ကို ကျော်၍ မမောင်းရ။
• ဆိုင်းဘုတ် သို့မဟုတ် လမ်းမှတ် မရှိလျှင် ကား၏ ဥပဒေအရှိန်ကို လမ်းအမျိုးအစားအလိုက် သတ်မှတ်သည်။
• အလယ်မျဉ်း သို့မဟုတ် ယာဉ်လမ်းကြောင်းပါသောလမ်းနှင့် တည်ဆောက်ပုံအရ အသွားအပြန်လားရာ ခွဲထားသောလမ်းတွင် ဥပဒေအရှိန်မှာ နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၆၀ ဖြစ်သည်။
• အလယ်မျဉ်းစသည်မရှိသော နေထိုင်ရာလမ်းစသည့် အခြားလမ်းများ၏ ဥပဒေအရှိန်မှာ နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၃၀ ဖြစ်သည် (၂၀၂၆ ခုနှစ် စက်တင်ဘာ ၁ ရက်မှ)။
• ဆိုင်းဘုတ်ဖြင့် အရှိန်သတ်မှတ်ထားလျှင် ထိုအရှိန်သည် အမြင့်ဆုံးအရှိန်ဖြစ်သည်။ အလယ်မျဉ်းမရှိသောလမ်းတွင် နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၄၀ ဆိုင်းဘုတ်ရှိလျှင် ၃၀ မဟုတ်ဘဲ နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၄၀ ဖြစ်သည်။
• ဆိုင်းဘုတ် သို့မဟုတ် လမ်းမှတ်မရှိသော အမြန်ကားလမ်းမကြီး၏ အဓိကလမ်းကြောင်း (本線車道) တွင် သာမန်ကား၏ အမြင့်ဆုံးအရှိန်မှာ နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၁၀၀၊ အနိမ့်ဆုံးအရှိန်မှာ နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၅၀ ဖြစ်သည်။
• သတ်မှတ်ထားသော အရှိန်ကန့်သတ်ချက်အတွင်းဖြစ်သော်လည်း လမ်းနှင့် ယာဉ်အသွားအလာအခြေအနေ၊ ရာသီဥတုနှင့် မြင်ကွင်းကို ထည့်စဉ်းစား၍ လုံခြုံသောအရှိန်ဖြင့် မောင်းရမည်။
• နှေးနှေးမောင်းခြင်း (徐行) ဆိုသည်မှာ ချက်ချင်းရပ်နိုင်သော အရှိန်ဖြင့် သွားခြင်းဖြစ်သည်။

မှတ်ထားရမည့် ကိန်းဂဏန်းများ

မကြာခဏ တွေ့ရသော ထောင်ချောက်များ

• “ဆိုင်းဘုတ်မရှိလျှင် လမ်းတိုင်း နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၆၀” ဟူသည်မှာ အရင်ကအတွေးဖြစ်သည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် စက်တင်ဘာ ၁ ရက်မှစ၍ အလယ်မျဉ်းမရှိသောလမ်းများသည် နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၃၀ ဖြစ်သည်။
• အမြင့်ဆုံးအရှိန်ဆိုင်းဘုတ်သည် ဥပဒေအရှိန်ကို ဦးစားပေးသည်။ ၃၀ သို့မဟုတ် ၆၀ ထက် မြင့်သော်လည်း နိမ့်သော်လည်း အတူတူပင်ဖြစ်သည်။
• “အရှိန်ကန့်သတ်ချက်အတွင်းဆိုလျှင် လုံခြုံသည်” ဟူသည်မှာ မှားသည်။ အခြေအနေနှင့်ကိုက်ညီသော အရှိန်ဖြင့် မောင်းရမည်။
• နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၆၀ ဖြစ်မဖြစ်ကို လမ်းအကျယ်ဖြင့်မဟုတ်ဘဲ အလယ်မျဉ်း၊ ယာဉ်လမ်းကြောင်း ရှိမရှိစသည်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။
• အမြန်ကားလမ်းမကြီး၏ အရှိန်သည် ကားအမျိုးအစားအလိုက် ကွာသည်။ နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၁၀၀/၅၀ သည် သာမန်ကားအတွက်ဖြစ်သည်။

ဂျပန်၏ ဥပဒေအရှိန်မှာ နိမ့်ပြီး အရှိန်ဆိုင်းဘုတ်မရှိသောလမ်းများလည်း များသည်။ အလယ်မျဉ်းမရှိသောလမ်းများတွင် နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၃၀ သည် အခြေခံဖြစ်သည်။

မေးခွန်း 2 ခု စမ်းကြည့်ပါ

ဤခေါင်းစဉ်ကို လေ့ကျင့်မည် အခမဲ့ မေးခွန်း 10 ခု စမ်းကြည့်ပါ →